近日，江蘇省蘇州港太倉港區(qū)兩座海事碼頭水工部分全面開工，計劃年內(nèi)完工。碼頭建成后，將為長江中、下游以及國內(nèi)、外客戶提供煤炭及鐵礦石等散貨和集裝箱業(yè)務(wù)儲運、中轉(zhuǎn)快捷服務(wù)。蘇州港太倉港區(qū)是我國唯一享受海港待遇的內(nèi)河港區(qū)，現(xiàn)港區(qū)有近40座大型碼頭。國內(nèi)、外海輪進出繁忙。碼頭建成后，將極大地為海輪進、出及安全靠泊提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障，大大提高太倉港區(qū)海事部門的工作效率。碼頭建成后，將對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。為國內(nèi)、外客戶提供大、重件雜貨，大型化工設(shè)備以及其他零部件等，提供裝卸快捷服務(wù)。該碼頭是我國內(nèi)河在建的一座具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效、功能多樣、高度智能化等特點的現(xiàn)代化散貨碼頭。

　　本工程地處太倉市北部長江下游，與上海崇明島隔江相望，距上海吳淞口約47公里。碼頭、引橋總體呈“干”字型布置，共建設(shè)泊位17個。主碼頭前沿布置10萬、7萬、5萬、1萬噸級泊位各一個，后沿布置5個1.5萬噸級泊位。二檔碼頭位于主碼頭后方，前沿設(shè)有4個5000噸級泊位，主引橋下游后沿設(shè)有2個5000噸級待泊泊位。擬建1個5萬t級散雜貨接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬t級集裝箱船設(shè)計)和4個500 t裝船泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊1000 t級駁船設(shè)計）以及相應(yīng)配套設(shè)施。主要建設(shè)內(nèi)容包括1個5萬噸級通用泊位（兼顧1艘3萬噸級半潛船和1艘1萬噸級雜貨船同時停靠作業(yè)）,以及土建安裝裝修配電安裝等。碼頭長度為310m，寬度44.5m，陸域面積約33.4萬m2，共布置3條斗輪機作業(yè)線，配套生產(chǎn)用房和生產(chǎn)建筑物共28551.86m2。設(shè)計年通過能力850萬噸。計劃工期18個月，總投資7.8億元。近岸碼頭位于二檔碼頭后方，主引橋下游側(cè)，前沿布置4個2000噸級泊位，后沿布置2個2000噸級待泊泊位

　　蘇州港太倉港區(qū)協(xié)鑫碼頭，位于江蘇省太倉市境內(nèi)，經(jīng)濟腹地廣闊，南鄰上海、西接蘇州工業(yè)園區(qū)。隔江與上海崇明島相望。距蘇州市區(qū)約75km，距上海市區(qū)約55km。碼頭工程內(nèi)容為：建設(shè)1個5萬噸級散雜貨接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船設(shè)計)和4個500噸裝船泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊1000噸駁船設(shè)計)以及相應(yīng)配套設(shè)施。太倉海事局轄區(qū)擁有長江岸線38.8公里，管轄范圍上界自錢涇河口與崇明島上端連線，與常熟海事處、南通海事局交界;下界至瀏黑屋與崇明島施翹河信號桿連線與上海海事局寶山、崇明海事處交界。

　　本工程在建的兩座海事碼頭即：璜涇海事躉船浮碼頭和瀏河海事躉船浮碼頭，分別位于長江白茆沙水道南岸的蕩茜河口上游和太倉瀏河口上游的挖入式港池內(nèi)。璜涇海事躉船浮碼頭工程采用浮式結(jié)構(gòu)，由80米鋼躉船、固定砼引橋、風暴架墩臺、擱置承臺和活動鋼引橋組成;雙層鋼質(zhì)躉船主尺度為長80米、型寬15米、型深2.8米，躉船采用錨系固定，固定砼引橋長88米、寬5米，風暴架墩臺平面尺寸為3.2×1.6米，擱置承臺尺寸為15×10米，活動鋼引橋長27米、寬2米;瀏河海事躉船浮碼頭工程采用浮式結(jié)構(gòu)，由80米鋼躉船、固定砼引橋、風暴架墩臺和活動鋼引橋組成。雙層鋼質(zhì)躉船主尺度為長80米、型寬15米、型深2.8米，躉船采用錨系固定，固定砼引橋長45米、寬8米，風暴架墩臺平面尺寸為1.4x2.8米，活動鋼引橋長27米、寬2米。其中璜涇海事躉船浮碼頭已于日前開工。合肥賽德重工機械有限公司，安徽起重機，合肥起重機，單梁起重機，雙梁起重機，門式起重機，電動葫蘆簡易貨梯